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柴油机排气后处理系统电子控制单元

概述

        由于柴油机燃烧均为高温富氧环境,这种环境极易导致NOx排放的增加,所以NOx是柴油机排放有害气体中最主要的成分之一,因此排放法规对降低NOx的要求也越来越高。随着国五排放法规的实施及国六排放法规定实施日期的逐渐临近,选择性催化还原技术SCR(Selective Catalytic Reduction)将成为众多排气系统生产厂、柴油机厂乃至整车厂的优质解决方案,这种技术使用的化学反应本质是:

该控制器产品是柴油机排气后处理系统的核心部件,其控制示意图如下所示:

柴油机排气后处理系统包括:

•  SCR控制单元
        SCR控制单元即柴油机排气后处理系统电子控制单元(DCU),DCU通过CAN与其他控制器通讯。
•  尿素供给装置
        尿素供给装置用于尿素溶液的供给。
•  空气供给装置
        空气供给装置用于辅助空气的供给。
•  前氧化催化器
        放置于SCR催化器前,作为发动机尾气的预处理装置,将尾气调整到合适的工作范围。
•  SCR催化器
        在SCR催化器中,尿素溶液与NOx发生比较复杂的化学反应。
•  后氧化催化器
        一般用于消除泄漏出的氨气。

产品功能

SCR控制单元的主要功能如下:
•  从CAN上获取其他控制器的信号
•  各种传感器信号采集
•  尿素喷射量计算
•  辅助空气供给量计算
•  各种执行器驱动
•  诊断

产品优势

相比其他竞争产品,其主要优势如下:
•  集成了尿素喷射量计算以及尿素泵电机控制功能;
•  32位MCU,时钟频率高,存储空间大;
•  资源丰富,适应性强,除SCR系统外,已有应用于EGR、电子调速器和DPF的成功案例;
•  基于UDS的Bootloader;
•  基于J1939的整车通讯;
•  基于J1979的OBD;
•  IP6K7,密封等级高;
•  防碎石冲击;
•  反压保护。

客户价值体现

使用该产品能够给客户带来如下价值:
•  使客户的整车、柴油机或者排气系统满足国五、甚至国六排放法规针对NOx的限值要求
•  不止是为客户提供一个硬件产品,更是为客户搭建一个产品开发的平台,并提供该平台的支持和服务,客户可以基于该平台定制自己的应用,如废气再循环EGR电子调速器和颗粒捕集器DPF等
•  365体育可以帮助客户完成针对特定应用的系统架构设计、详细方案设计、产品实现以及验证,已成功为天纳克、潍柴、佛吉亚等进行后处理控制单元开发及配套

 

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